Olejové filtre pre ISUZU D-MAX II (TFR, TFS) 2.5 CRDi (TFR86J) 120kW

Pri bežnej prevádzke motora dochádza k jeho opotrebeniu pričom sa následkami opotrebovania uvoľňujú drobné hobliny a mikročastice do oleja. 

Práve olejový filter zachytáva tieto častice aby sa nedostali do motora a nepoškodili ho. Časom však olejový filter stráca svoje filtračné schopnosti a je potrebná jeho výmena.

Používané typy olejových filtrov:

• plno prietokový olejový filter — veľmi účinný typ filtra, ktorý zachytáva väčšinu nečistôt, pretože filtruje celý olej v motore. Takéto filtre sa vyrábajú z filtračného papiera a sú jednorazové. To znamená, že sa nedajú vyčistiť a mení sa kus za kus
• polo prietokový olejový filter — tento typ je v dnešnej dobe veľmi málo používaný, pretože filtruje len polovicu oleja a zbytok smeruje priamo do motora. Ide teda o nedostatočné čistenie motorového oleja
• filtračná olejová vložka — v puzdre je vložená filtračná vložka ktorá sa mení a puzdro v ktorom sa filter nachádza filter ostáva 
• výmenný olejový filter — ide o celok, teda vložku filtra aj s obalom a mení sa vždy celý. V tomto type filtra je i poistný ventil ktorý v prípade upchatia umožňuje oleju obísť filter a chráni mazaciu sústavu pred jej zlyhaním. Tiež sa vo filtri nachádza odvzdušňovací ventil, ktorého úloha je držať olej vo filtri aj po tom, čo je motor vypnutý a chráni pohyblivé časti motora pred nedostatkom oleja hneď po štarte.

Kedy meniť olejový filter ?

Olejový filter sa nachádza v každom motore. Nájdeme ho z boku alebo v spodnej časti bloku motora a je priamo napojený na mazaciu sústavu. Olejový filter je vystavený extrémnym podmienkam, ako zmeny teplôt od motora či chemikáliám. 

Filtračný papier, z ktorého je olejový filter vyrobený, musí odolávať nielen vysokým teplotám a chemickým vplyvom, ale taktiež si musí zachovať počas svojej životnosti aj schopnosť filtrácie olejov rôznej hustoty. Meniť olejový filter sa odporúča každý rok alebo po najazdení približne desať až pätnásťtisíc kilometrov. 

Samotná výmena olejového filtra je nenáročná a jednoduchá, po odskrutkovaní sa mení buď kus za kus, alebo sa mení len vnútorná vložka.

 K odskrutkovaniu filtra sa používajú špeciálne kľúče na olejové filtre, ktoré nájdete u nás v ponuke. Samozrejme vždy s výmenou filtra je nutné vymeniť aj celú olejovú náplň motora. Nedodržanie intervalu výmeny olejového filtra môže znížiť životnosť motora či dokonca ho nenávratne poškodiť. 

Čo môže spôsobiť použitie znečisteného filtra ?

Zanedbaná výmena olejového filtra môže mať fatálne následky na motor.

Toto sú štyri najhoršie scenáre, ktoré môžu nastať, ak filter nevymeníte včas.

Upchatie filtra

Najhoršia vec, čo sa môže stať je, že sa olejový filter upchá a mazivo ním už neprejde. Vtedy nie je motor mazaný a zadrie sa. Oprava už nie je možná a treba vymeniť celý motor. 

Filter stratí výkon

Druhá najnebezpečnejšia vec, ktorá môže nastať je to, že filter stratí výkon. 

Zanesený olejový filter nefiltruje potrebné množstvo oleja a teda celý proces filtrácie je neúčinný. Takto kontaminovaný olej sa vracia späť do obehu. Znečistený olej rýchlejšie a viac opotrebováva motor. 

Zvýšenie spotreby oleja 

Starý olejový filter spôsobuje väčšiu spotrebu maziva a tým pádom vám bude olej miznúť a bude ho potrebné často dolievať. Taktiež táto spotreba oleja v motore zanecháva v dôsledku neúčinného spaľovania organické zvyšky. 

Opotrebovanie motora 

Ak necháte motor pracovať so špinavým filtrom, olej nie je dostatočne filtrovaný a začne sa v ňom usadzovať kal, ktorý sa nakoniec dostane do všetkých častí motora. Takto zanesený motor je oveľa viac namáhaný a rýchlejšie sa opotrebúvajú jeho vnútorné časti.