Píska vám klinový/drážkový remeň? Je čas na výmenu.

opačnom prípade môže prísť až k jeho pretrhnutiu...

Ostrý piskľavý zvuk, ozývajúci sa zväčša ihneď po naštartovaní, najčastejšie spôsobuje dosluhujúci klinový remeň. To je znakom straty jeho pnutia vďaka ktorému dochádza k preklzovaniu na remenici. Hoci naši prarodičia riešili tento problém použitím mydla a piskot krátkodobo zahnali, pri modernejších motoroch je odporúčané remeň čo najskôr vymeniť. V opačnom prípade môže prísť až k jeho pretrhnutiu, ktoré vyradí z funkcie pomocné agregáty motora. Strata funkcie klimatizácie nás krátkodobo mrzieť nemusí, no bez funkčného alternátora motor po pár minútach zhasína.

Rovnako závažný problém predstavuje aj výpoveď čerpadla chladiacej kvapaliny, posilňovača riadenia či ventilátora chladiča. Pri niektorých vozidlách sú aj tieto komponenty udržiavané vo funkčnom stave vďaka klinovému remeňu. Jeho poškodenie možno zistiť aj vizuálnou kontrolou, kedy je možné vidieť popraskaný povrch remeňa. Ďalším spôsobom je test pnutia, kedy by medzi dvoma najvzdialenejšími remenicami nemal byť možný prehyb viac ako 1-2 centimetre. V prípade spozorovania problému nie je dôvod na obavy z finančne náročnej výmeny. Remeň je pomerne lacná záležitosť a jeho výmenu zvládne aj priemerne zručný mechanik. Je nutné podotknúť, že pískanie remeňa v zimných mesiacoch alebo po prejdení kaluže je bežné a nepredstavuje ihneď závažný problém. Studený či mokrý materiál má prirodzene menšie trenie a tým spôsobuje tento otravný zvuk. 

Jednoduchým zvolením vozidla vyhľadáte vhodný klinový remeň: